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【联合日报】柴永森委员:为国企新旧动能转换支两招

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       近日,在山东省政协十二届一次会议期间,双星集团党委书记、董事长柴永森在接受媒体采访时,以双星近几年来在淘汰落后产能、新旧动能转换等方面取得的成功为案例,对国企如何进行新旧动能转换支招献策。
 
联合日报
柴永森委员:为国企新旧动能转换支两招


  在省政协十二届一次会议上,柴永森委员以双星的转型升级为例,为我省国有企业加快新旧动能转换支招。

  第一招是从“汗水型”向“智慧型”转型。

  柴永森以双星为例说明。近几年来,双星以壮士断腕的勇气,淘汰了60%以上的轮胎落后产能和产品;探索“需求细分化、组织平台化、内部市场化”的“三化管理模式”;建立全流程“工业4.0”智能化工厂。目前工厂已变成一个由“用户指挥、数据驱动、软件运行”的生态系统,其中80%的装备和机器人是双星自主研发和制造的。人工效率提高近3倍,产品不良率降低了80%以上。

 
       
  第二招是探索由传统横向做大规模到创新纵深发展新路径。


  “这是当前众多传统国有轮胎企业推进新旧动能转换应该思考的一个方向。”柴永森继续以双星为例说明。近年来双星一是向轮胎的前端延伸,创建了一个高端智能装备产业园,为整个行业的智能制造服务;二是向轮胎的后段延伸,创建了开放的“服务4.0”生态圈,为其他品牌轮胎和汽车后市场产品提供服务; 三是跳出轮胎产业开创全新产业。利用逆向思维,解决了全球废旧轮胎回收利用的17大难题,创造出“零污染、零残留、零排放”“吃干榨净全利用”的废旧轮胎绿色生态、循环利用智能化高端装备,变“黑污染”为“黑黄金”,由此形成废旧橡胶循环利用高端装备、绿色生态循环利用工厂、原材料应用的全新产业链。

  “今年省政府工作报告提出,要设立6000亿新旧动能转换基金,集中培育十强产业和筛选100个重点大项目,固体废弃物综合利用率提高到87%以上。山东省是全国的轮胎大省,应当让传统国有轮胎企业成为重要的参与者和担当者,把废旧轮胎的绿色生态、循环利用做成重点项目”柴永森最后呼吁。

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